6月的沈阳，航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司厂区内微风习习，这片有着“中国歼击机摇篮”之称的热土，见证过一位航空巨匠的奋斗印章。

2026年5月31日，顾诵芬院士在北京灭尽，享年96岁。他是“歼8之父”，是中国科学院院士、中国工程院院士，是国度最高科学技能奖得主。

院士（2020年12月1日摄）。新华社发（中国航天工业集团供图）

从少时亲历战火空袭矢志航空报国，到丁壮扎根辽沈地面铸就大国战机，顾诵芬的一世，恒久与故国的航空办事同频共振。他把终生心血熔铸在中国航空工业崛起之路，一世与国产战机研制办事相伴相守。

目击战乱空袭，立志为国遐想飞机

1935年，年幼的顾诵芬告别苏州老家，随父母、兄长一同迁居北平。1937年，七七事变爆发，江山悠扬。侵华日军的轰炸机鼎力穿梭在城市上空，从顾诵芬家的屋顶掠过。纳屦踵决的闲散、冷凌弃苛虐的战火、无力督察家国的憾恨，深深刺痛了顾诵芬。“营地距离我家不远，爆炸产生的火光和浓烟仿佛近在目下，家里的玻璃窗被冲击波震得离散。”顾诵芬曾这么回忆。目击这一切后，7岁的顾诵芬萌发了一个志愿：异日我要遐想飞机，捍卫故国的领空。

两年后，顾诵芬举家南迁假寓上海。1940年，10岁的顾诵芬收到叔叔一份“出奇的生辰礼物”——一架航模，“这在那时是很可贵的”。从此，顾诵芬便千里浸在飞机的寰宇中。见他如斯心爱，父亲顾廷龙不久便用那时险些可买一袋米的钱，又给顾诵芬买了一架航模。

方寸航模，承载着少年的矜重与渴望，也让他心底那颗督察家国、逐梦蓝天的种子，渐渐生根发芽。

和他小学时期最心爱的玩物（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

顾廷龙曾收到上海开明书店赠予的一批竹帛，其中一册列传，成为影响顾诵芬一世航空求索之路的精神灯塔——苏联飞机遐想师雅科夫列夫所著的《一个飞机遐想师的故事》。在这本书中，雅科夫列夫证明了我方从少年期间对工程技能发生酷爱酷爱到自后制造滑翔机，再到遐想和坐褥轻型战机，临了成长为知名飞机遐想师的资历。

顾诵芬曾回忆，雅科夫列夫的业绩给了我方很大荧惑，自后他屡次重读这本书，并在20世纪80年代担任沈阳飞机遐想规划所总遐想师时，把此书保举给刚进所里的大学生，但愿更多有志后生成为雅科夫列夫那样凸起的飞机遐想师。

1947年，顾诵芬考入上海交通大学航空工程系。毕业后，原本学校想要顾诵芬留校当助教，但因新中国初创航空工业，上司决定，曩昔的航空系毕业生全部分拨到中央新组建的航空工业系统，即日赴北京报到。顾诵芬迅速被分拨到航空工业局（四局），在四局驻京作事处办好报到手续后，他便来到沈阳，从此将芳华扎根在东北。

（前排左三）与上海交通大学同学在沿途（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

将芳华扎根在东北

1952年7月，顾诵芬来到112厂（现沈飞）。他回忆，那时，这里给他的印象“如实了不起，因为国度的主要机种齐在这里修理”，“我那时不错留在北京责任的。然而我一心想搞飞机遐想，于是就给请示打回报，条件到沈阳来搞飞机遐想”。

1956年，我国第一个飞机遐想机构——沈阳飞机遐想室栽种，顾诵芬行动首批中枢成员，担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶梗直等开采者的请示下，开启了新中国自行遐想飞机的征途。

在那之前，中国制造的飞机齐是从苏联引进、在苏联行家的率领下按照苏联图纸原样复制，对遐想无权进行任何调动。“仿制而不自行遐想，就等于命脉在东谈主家手里。中国东谈主必须造我方的飞机！”顾诵芬说。

每一架战机翱翔蓝天的背后，齐是多半次攻坚克难的打破。气能源是飞机遐想的灵魂。我国启动飞机遐想之初，气能源遐想步地和技能充足空缺。

顾诵芬参加责任后领受的第一项挑战，即是我国首型喷气式飞机——歼教1的气能源遐想。他回忆，那时我方在学校学的齐是螺旋桨飞机，遐想室和国内航空学界的前辈关于喷气式飞机的遐想也齐莫得陶冶。“我唯有通过各式渠谈征集外洋的技能贵府、书刊、规划回报，买描图纸、三角板、弧线板，把联系的图齐描下来，把有价值的信息全部装进头脑中，再相连子际课题念念考、分析与缱绻。”

顾诵芬潜心学习规划国外贵府，最终建议了亚音速飞机气动参数遐想准则善良能源特点工程缱绻步地，出色完成了歼教1飞机的遐想责任。

在顾诵芬和一批航空东谈主的勇猛下，歼教1飞机从1956年10月启动遐想到1958年7月首飞得手，只用了一年零九个月的时期，其速率之快，在阐扬国度也属萧疏。那一年，顾诵芬28岁。他和共事们从零启动，始创了我国自主研制歼击机的先河。

1962年8月，顾诵芬（右后）、江泽菲成婚时与父母合影（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

为了试飞，瞒着家东谈主“三上蓝天”

1961年，国防部第六规划院第一规划所（简称“601所”）在沈阳栽种，顾诵芬是气动室规划主干。那时，他接到的任务是参加那时寰宇上开端进的新式喷气式歼击机之一米格21的摸透责任。1964年，AG真人国际(中国)官方网站跟着责任进展，上司以为经过仿制、摸透以后，不错把要点周折到自行遐想上了，歼8飞机由此启动研制。

飞机遐想是一个反复迭代、逐次贴近的历程。在研制、遐想责任中，需要总体、气动、强度、能源等各方面密切配合、屡次互助，才气达到遐想条件。在“双发动机”“机头进气”等关键问题详情以后，插足了详备遐想前的决策评审和木质样机审查，1965年底，顾诵芬和一批航空东谈主启动了歼8零批飞机试制的准备责任。

1969年7月5日，歼8飞机终了首飞，自此适度了我国不行自行研制高空高速歼击机的历史。

首飞得手，大众齐很更生。但顾诵芬心里显然，这仅仅一个启动，接下来还有一系列问题亟待料理。事实上，歼8上天后不久，就遭遇了强横的抖振。按飘舞员的说法，“振得就像旧大众汽车不异”，在空中这种险境很难设想。

要料理抖振就得靠试飞。每当想一个新招，飞了不成，再换一招，还想飞飞看的时候，顾诵芬“心里总有些褊狭，这是叫东谈主家冒生命危急啊”。那时的试飞员鹿鸣东仿佛看出了顾诵芬的畏惧，他坦率地说：“存一火不雅的问题，对试飞员来说是早已料理的问题，你不要为我回来。只须有可能排振，我齐答允干。”

（右）与鹿鸣东在沿途商议（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

为料理歼8飞机跨音速振动的问题，顾诵芬作念了一个让扫数东谈主齐持了一把汗的决定：乘坐歼教6飞机起飞不雅察歼8飞机的飘舞流线谱。那时，两架飞机飘舞时距离保持在5米控制甚而更近，试飞的危急无庸赘述。但顾诵芬瞒着配头，瞒着儿女，先后三次冲上云表。“我不敢让爱东谈主江泽菲知谈，为了不让她起猜忌，我照常在家吃饭，晚上的空勤灶莫得敢去吃。”顾诵芬曾回忆。

经过近距离不雅察，顾诵芬和团队最终找到了问题的时弊所在，通事后期技能纠正，得手料理了歼8跨音速飘舞时的抖振问题。

据试飞员鹿鸣东回忆：“顾总那会儿已年近半百，却涓滴不顾高速飘舞对躯壳带来的影响和潜在的坠机风险，签订切身带着千里镜、影相机，在万米高空不雅察拍摄飞机的动态，这让扫数在场的同道齐特别颠簸和感动。”

（后座）与鹿鸣东在歼教6飞机上（贵府相片）。新华社发（中国航天工业集团供图）

1979年底，歼8日间型飞机遐想定型大会召开。大会开完后，大众在食堂聚餐庆功。顾诵芬一般不喝酒，但那一天，他喝醉了。以身殉难，何惧险途。顾诵芬用挺身而出的勇气，解释了一位爱国科学家最深千里的担当。

留住的不仅是技能

1986年，顾诵芬调到位于北京的航空工业科技委，责任要点转向航空科技工业发展策略规划方面，但他对航空办事敢钻研、不怕苦的精神，感染着一代又一代的沈飞东谈主。

“他是个尽头简直的东谈主，搞技能是把好手，尽头勇于跟不毛‘硬碰硬’”“他是个名副其实的技能控、责任狂，为咱们自主遐想飞机打下了基础”……曾任沈飞公司总司理的唐乾三，生前领受采访时这么评价顾诵芬。

顾诵芬爱看书，爱绘画，爱钻研，见谁齐是笑眯眯的。他的办公桌长期堆满了图纸和贵府，时常到半夜，遐想室的灯还亮着。沈飞部装、总装厂房，试飞站……那时，他和很多一线工东谈主成了好一又友。

顾诵芬从不摆款儿。在沈飞责任时，他常走到年青同道死后，适意地看一霎图纸，口吻祥和所在拨后辈。开会商议问题时，他老是隆重听完每一个东谈主的发言，记下关键主见，从不自便含糊谁。他从不在年青东谈主眼前摆出巨擘的姿态，却用每一次耐性的素质、每一个半夜的死守，无声地传递着航空东谈主的担当。

（中）在考验现场责任（贵府相片）。新华社发（航空工业沈飞供图）

“咱们从顾老身上学到的，远不啻空气能源缱绻和图纸绘制。他教授咱们怎样尊重每一个岗亭、倾听每一个声息、矜重手中的办事、奉献故国的蓝天。这种立场，比任何技能齐更长远地影响了一代又一代航空东谈主。”新一代沈飞东谈主、航空工业首席技能行家王刚说。

从空手起家研制歼教1飞机，到高空高速歼击机歼8一飞冲天；从歼15飞机以“刀尖上的跳舞”从陆地走向海洋，到歼35A飞机划破漫空……如今，一批批沈飞东谈主濒临科技岑岭不畏难，用签订分解不停占领航空技能制高点，将一架架战鹰奉上蓝天。

顾诵芬的一世，恒久悉力于股东中国航空科技办事的发展，他翻新遐想了多型飞机气动布局，建造新中国飞机空气能源学遐想体系。他主理研制的歼8、歼8II超声速歼击机，始创了我国自主研制歼击机的先河。他建造了我国歼击机研制体系，为航空兵器装备跨代升级发展作出宏大孝顺……

蓝天酬壮志，为国铸战鹰。顾诵芬一世立志让中国东谈主我方领有“有底气、能争脸”的飞机。顾诵芬走了，但他为中国航空办事点亮的灯火，会永续长明，照亮自后者历练奋进、勇攀登峰。

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